LOCOMOTORAS

En esta sección encontrarás una galería dedicada a las locomotoras que recorren y recorrieron los ferrocarriles argentinos. Imágenes, videos e información de los distintos tipos de tracción que marcaron y marcan nuestro sistema ferroviario

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General Electric U13C n° 6016

La locomotora General Electric U13C n° 6016, uno de los emblemas del Ferrocarril General Roca, volvió a dar señales de vida activa el pasado Sábado 12 de Julio de 2025. Tras décadas de servicio en Ferrocarriles Argentinos y Ferrosur Roca, y años de preservación estática, la unidad recuperó movilidad gracias al minucioso trabajo del Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada.

Esta locomotora forma parte de un lote de 70 unidades U13C adquiridas en 1962, ensambladas por General Electric con motor Cooper Bessemer FDL-8V, una potencia de 1.300 HP y rodado Co’Co’. La 6016, como otras de su clase, prestó servicios de pasajeros suburbanos y cargas, y más adelante fue remotorizada con un FIAT A230-8, mejorando su rendimiento operativo. En los años ‘90, aún bajo la concesión de Ferrosur Roca, mantuvo actividad como locomotora de maniobras y trenes cortos de carga, hasta su baja definitiva.

Con posterioridad fue cedida al Ferroclub Argentino, donde comenzó un lento pero constante proceso de restauración. Pintura, mecánica, interiores y sistemas auxiliares fueron atendidos por los socios voluntarios de la institución. Durante años permaneció inmóvil en los galpones de Escalada, como testimonio silente de una época de esplendor diésel en la red Roca.

Un renacer sobre vías: el viaje del 12 de julio

El pasado sábado 12 de julio de 2025, la U13C 6016 volvió a moverse por las vías principales con la colaboración de la GT22 9001 de Ferrosur Roca. Fue protagonista de un viaje de prueba inédito, que marcó un hito en su recuperación operativa.

Durante la mañana, la locomotora fue trasladada desde los talleres del Ferroclub hacia la zona de Gerli, utilizando la traza principal de la línea Roca en un breve pero significativo trayecto.

El test tuvo por objetivo verificar su desempeño bajo carga mínima, comportamiento de frenos, acoplamiento, respuesta del motor y estabilidad en vía. Todo el trayecto fue supervisado por personal del Ferroclub con apoyo externo, cumpliendo protocolos de seguridad patrimonial.

Ya por la tarde(a las 15:00hs. aproximadamente), la locomotora regresó nuevamente a su base en Remedios de Escalada, completando el recorrido con éxito.

Perspectivas

Si bien aún no se han confirmado futuras salidas, el viaje del 12 de julio pasado permite ilusionarse con ver a la U13C 6016 nuevamente remolcando trenes históricos o de muestra en eventos organizados por el Ferroclub. Por el momento, continúa bajo resguardo y monitoreo en el predio de Escalada, disponible para ser admirada por el público los fines de semana.

La historia de la 6016 es, sin dudas, una muestra de la resistencia y vigencia del patrimonio ferroviario argentino.

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